Die deutschen Reeder fordern, dass deutsche Soldaten auf deren Schiffen mitfahren, damit die somalischen Piraten abgehalten werden, diese zu entern.
Logisch. Denn NATO-Schiffe alleine reichen ja nicht. Korridore und Konvois sind ja schon da, warum dann noch Soldaten auf den Booten? Die Reeder weigern sich doch sowieso manchmal in den Konvois zu fahren, da die sich ja erst sammeln müssen. Das verbraucht Zeit und Zeit ist Geld. Ja, ja. Laut Verteidigungsministerium ist die Teilnahme der Reedereien an der Mission Atalante eh sehr gering. Nur 25% aller Handelsschiffe melden sich überhaupt an, um in Konvois und den gesicherten Korridoren geschützt zu fahren. Es ist aber auch blöd, wenn es mal mehr kostet solange zu warten. Dabei brauchen die Schiffe für den Umweg über Südafrika und Kap Horn doch eh ein klein bisschen länger.
Darum also deutsche Soldaten auf die Schiffe. Warum eigentlich Soldaten und nicht die Polizei? Die ist doch für Raub, Entführung usw. verantwortlich. Und schließlich stelle ich mir schwer vor, wie deutsche Marinesoldaten auf den Schiffen hin- und hertuckern, Brunnen bohren und Straßen bauen. Denn das ist doch das, was die Soldaten in Afghanistan laut Verteidigungsminister Jung durchführen. Ein Stabilisierungseinsatz. Und dann soll die Marine gleich mal kräftig in einen Kampfeinsatz vor Somalia?
Das letzte entführte Schiff, der Frachter “Hansa Stavanger” einer deutschen Reederei hatte genau fünf deutsche Staatsbürger an Bord. 19 weitere Besatzungsmitglieder waren an Bord. Als Gegenfrage müssen sich die deutschen Reedereien dann auch mal fragen lassen, warum die Besatzung nicht vollständig aus deutschen Staatsbürgern bestand? Ach so. … da gab es billige Arbeitskräfte auf dem globalen Arbeitsmarkt?
Na dann sucht euch doch mal billige Soldaten auf dem Weltmarkt. Globalisierung sei Dank.
Mittlerweile hat das Verteidigungsministerium diese Anforderung abgelehnt. Danke.
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